船舶标识电子标签（Electronic Tagging System，简称ETS）是一种用于船舶的电子标识技术，可通过无线电和卫星通信技术在全球范围内对船舶进行实时跟踪和监控。
ETS通常由可感应的电子标签、读写器和相关的船舶信息系统构成。电子标签被安装在船舶的主机房、船桥、货舱和机舱等关键位置，读写器则被安装在码头、海关和港口管理部门。通过无线电和卫星通信技术，读写器可以实时获取船舶的位置、速度、航向和货物信息等重要数据，为港口管理、海上巡逻和海事执法等提供有力支持。同时，ETS还可以对船员和货物进行身份识别，并实现船舶与港口管理系统的信息共享。
ETS因其高效、便捷、安全和准确的定位特点，被广泛应用于国际贸易、海事安全和港口管理等领域。
标志应设置在与工作安全相关的醒目的、就近的、无遮挡的位置；
2.标志通常应安装于观察者水平视线稍高一点的位置，但有些情况置于其它水平位置则是适当的（如逃生通道标志）；
3.标志尽量不要设置在门、窗等可移动的物体上；
4.多个标志设置在一起时，应按警告、禁止、指示、提示的顺序进行设置；
5.危险和警告标志应设置在危险源前方足够远处，以保证观察者在首次看到标志及注意到此危险时有充足的时间准备
船舶逃生标识张贴的标准主要是根据国际海事组织（IMO）的决议A.1116(30)来执行的。该决议规定了船舶必须使用特定的标志和符号，包括但不限于MES标志（用于规定脱险通道识别）、EES标志（用于规定急救设施和便携安全设备的使用和位置）、LSS标志（用于规定救生系统和设备的使用和位置）、FES标志（用于规定消防设备的使用和位置）、PSS标志（用于规定禁止的行为）、WSS标志（用于规定避免危险的识别）等。
此外，船舶的营运人员或管理人员需要定期检查并确认这些安全标志是否按照相关决议布置或张贴。如果没有按照决议布置或张贴，应及时总结汇报情况，并在最近一次修理、改装、改建或舾装更新时进行张贴。
同时，虽然《国内航行海船法定检验技术规则》只对部分专用标识的张贴提出了明确要求，但为了在紧急情况下船员能根据张贴的专用标识直观有效的开展消防、救生、临界操作等工作，建议船方根据对应的决议张贴相关专用符号标识。
