两位车手水平相当，只是梅奔赛车的动力高于法拉利，再加上夏休期后法拉利由于种种原因导致的退赛才导致失去年度车队及车手总冠军，只能说夏休期后法拉利整体太过激进以至于忽略了赛车的可靠性，但总体而言，法拉利今年的进步毋庸置疑，希望在18赛季能够调整好心态，吸取教训，奋勇前进。😊
不是，用的A1面板。
澳柯玛天弧系列AI智慧油烟机CXW-258AT017，在18m³/min排风量基础上增设了20m³/min的爆炒挡，带来洁净厨房体验。更重要的是，它采用了独特的T-塔跨界设计，创新的大弧形加深进风口加强了拢烟效果，防止油烟逸散，还原清净厨房空间。
2017年澳柯玛油烟机面板用F1。
抽油烟机显示f1就是内外机通讯故障或室内回风传感器故障，修复方法是重接焊接短路的电源线，检查修复一下控制开关，测量电机运行绕组是否短路。
2017赛季F1大奖赛第20站暨收官站阿布扎比站正赛在亚斯码头赛道结束。杆位起位的芬兰车手博塔斯最终如愿率先冲线，继俄罗斯站、奥地利站后夺得个人第三个F1分站冠军，他的队友汉密尔顿获得亚军，从而助梅赛德斯车队圆满收官。法拉利车队的德国车手维特尔获得本站第三。
车手年度总冠军汉密尔顿的最终积分为363分，亚军维特尔则是317分，博塔斯（305分）、莱科宁（205分）和里卡多（200分）分列三至五位。梅赛德斯车队是以668分荣膺2017年车队冠军，拿到522分的法拉利居次席，红牛368分排名第三
