北京时间2019年4月10日，在独行侠战胜太阳的比赛之后，独行侠队魂德克-诺维茨基宣布退役。
独行侠今天120-109主场战胜太阳，这是独行侠本赛季最后一场主场比赛，也是诺维茨基本赛季最后一次在美航中心打球。比赛结束之后，诺维茨基在场地中间向球迷致谢，并表示今天是他职业生涯最后一场比赛
其实这个问题都不用质疑的了，肯定是韦德啦，因为韦德都已经宣布了在打完这个赛季就退役了，闪电侠即将落幕，一代传奇又会被记在历史上，我相信NBA现役的球员们，都能学到科比 乔丹 这些伟大的传奇的球员一样的精神，继续把NBA篮球精神传承下去。
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在这4人当中虽然韦德是最小的一个，但是韦德确实会最先退役的那个。司机、卡特和克劳福德都可以接受球队替补中的替补和不多的戏份，但是韦德虽然名为替补，可依旧是迈阿密最不可或缺的那个队魂，这种巨星的自尊心，不可能会接受继续在球队的替补席荒废岁月，还不如在现在尚有能力的时候，为大家贡献了最后的狂舞后急流勇退，对于他来说才是最好的结局。
韦德的打法决定了他无法成为一个真正的角色球员
虽然韦德现在打着替补，但是不可否认，热火最耀眼的明星依旧是他，昨天他还最后时刻上演了压哨绝杀勇士的好戏。但是这种状态还能否保持到明年真的是未知之数，韦德的打法依旧是偏向突破型的，他的三分并不是投手的那种三分，而是大多依靠自己剩下的运动能力完成的。
韦德不可能像卡特和克劳福德那样成为一只球队真正的角色球员，在渐渐被边缘化的时候，韦德肯定会选择退役，而不是在联盟苟延残喘。
诺维茨基在独行侠的角色和韦德不一样
司机虽然也是小牛历史上最伟大的球星，但是司机现在有更重要的任务要去完成，那就是在球场继续指导新星东契奇，帮助球队完成真正的重建。司机在小牛不必承担太多的胜利和战绩压力，因为现在球队核心已经正式过渡到东契奇手里，现在司机完全可以慢慢培养077，等球队完成重新进入季后赛的时候，司机就可以安心退役了。
另外，司机还有一个记录等着打破，那就是在总得分上超越张伯伦，如果本赛季没有完成，那么明年再来一个赛季也是可以的。
卡特和克劳福德早已习惯替补角色
卡特对篮球是真正的热爱，即使现在的数据和球队地位都会拉低他的历史地位，但是他的邮箱依旧是还有很多油，卡特的下限也就这样了，他依然可以扣篮，可以在球队需要时贡献关键的三分球，他现在也是一名合格的射手，在老鹰打球他很快乐，也没有太多的聚光灯会关注他，这样状态打到50岁也不成问题，对于克劳福德来说也是一样的。
所以，韦德会是最先退役的那个，因为韦德的巨星光环，因为他的打法和身体，今年退役都是最佳的选择。
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从上面四个人职业生涯来看，个人认为最可能的是韦德先退役。
第一，虽然韦德2003年进***盟，相比其他三个人，进***盟时间最晚，但是韦德在上学期间已经摘除了部分半月板，在2003年黄金一代4人中,韦德是缺勤频率最高的一个，这也是半月板摘除导致的一定原因。韦德职业生涯至今,综合来看，基本上每打5场球就必须休息一场。在加上热火的莱利的不仗义，导致韦德职业生涯后期颠沛流离，虽然几经辗转又返回了热火，但是每场打球时间确实有限，另外换球衣的活动已经明确表明，这个赛季韦德必然会退役。
第二，诺维斯基，我的老司机，司机的身体状况其实还是不错的，但是78年出生的他今年马上就41岁了，身体已经大不如从前，加上东契奇这个最佳新秀的完美发挥，以及波神的加盟，诺天王的衣钵可以完美交接了，虽然东契奇和波神也是极力挽留司机，但是从每个客场球迷的欢呼以及教练（特别是里弗斯的专门暂停仪式...）来看，司机90%概率这个赛季过后也是退了。。。。虽然他自己仍然没有明确表态.....所以把司机排在第二位。
第三，克劳福德，完美的最佳第六人，搅屎棍，虽然克6今年已经39岁高龄了，但是，职业生涯极少的伤病和鬼魅的打法在如今的太阳依然是重要的板凳火力提供者，克劳福德今年和太阳达成了一份1年240万美元的老将底薪合同。从比赛状态来看，克劳福德今年基本不会退役。
第四，卡特，老卡特今年已经42岁了，比老司机还年长一岁，尴尬。。。。但是卡特职业生涯默契为了适应身体的变化，对于打法已经做出了相应的调整：拉开外线三分or用身体强吃对方后卫。。。。卡特与老鹰今年签约的合同是一年240万的老将底薪。毫无疑问，卡特将作为老鹰的更衣室领袖，主要还是为年轻人提供丰富的经验。卡特也从未表达过今年退役的想法，另外，球迷们也没有给于卡特像司机和韦德那么热烈的欢呼，由此分析，卡特应该是还会在战斗一年，并且，是最后一年，明年的全明星，必然会有卡特入选，立帖为证！
谢大哥，邀请…回答问题
这里边韦德是已经放出话了，这个赛季就退役，至于其他哥仨，估计也快了，怎么说呢，能看一场是一场，毕竟都不年轻了，保持状态不容易，所以我这是希望他们这几个老球星都不要退役，多打几个赛季，毕竟小时候就他们打球，估计等着他们真的都退役了，估计也没没什么兴趣继续看了
