塞尔维亚参加了2024年6月15日至16日在瑞士举行的乌克兰问题和平峰会。
然而，在关键的联合公报签署环节，包括塞尔维亚在内的部分国家的态度引发了关注。签署峰会联合公报的有80个国家，而拒绝签署联合公报的有14个国家，分别是亚美尼亚、巴林、巴西、梵蒂冈、印度、印度尼西亚、利比亚、墨西哥、沙特***、斯洛伐克、南非、瑞士、泰国、阿联酋。
有观点认为，塞尔维亚需要加入欧盟，如果他们拒绝参加瑞士和平峰会并拒绝签字，那么法德可能会停止对其加入欧盟的支持。
此次和平峰会旨在寻找乌克兰危机的解决之道，但俄罗斯未受邀参加，这使得峰会的代表性大打折扣，也让和平解决方案的达成变得更加困难。中国外交部表示，会议未能满足“俄乌双方认可、各方平等参与、对所有和平方案进行公平讨论”的三个要素，因此难以参会。
在峰会上，各方围绕乌克兰危机的解决展开了讨论，但最终并未带来人们期待的和平曙光，各方的分歧和矛盾反而更加凸显。和平之路仍然曲折，需要各方摒弃偏见和分歧，以和平为目标，寻求共同的解决方案。
不是，塞尔维亚的高铁是中国生产。
3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（以下简称匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段）开通运营，塞尔维亚总统武契奇、匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理布尔纳比奇、铁路建设施工方代表乘坐了该段铁路开通后的首班列车，由贝尔格莱德中心站驶向终点诺维萨德站，并参加在诺维萨德站广场举行的开通庆祝仪式。
至此，由中国铁建参与建设的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段正式开通运营，塞尔维亚正式迈入高铁时代。
该铁路起自塞尔维亚首都贝尔格莱德市至匈牙利首都布达佩斯市，全长341.7公里，作为中国铁路“走出去”欧洲的第一单，是国家“一带一路”重点项目，实现了中国铁路标准与欧盟UIC标准的首次对接。
不是，
塞匈高铁列车是由中国制造的， 塞匈铁路时中国和塞尔维亚达成的历史上规模最大的跨国合作项目，这条铁路是由匈牙利的布达佩斯到塞尔维亚的贝尔格莱德，全长350公里。这条铁路把塞尔维亚和周围的几个中欧国家连接在一起，为当地的经济发展带来巨大的帮助。
塞匈高铁也是中国和塞尔维亚铁杆朋友的一种象征。
塞尔维亚高铁列车有俄罗斯产的也有瑞士产的。
塞尔维亚铁路 是塞尔维亚共和国境内的铁路系统。线路总长度为3,739km,其中295km为双线铁路，约1,279km的线路实现了电气化。塞尔维亚铁路是国际铁路联盟(UIC)成员，编号为72。
对铁路车辆进行了新的投资。订购了约60辆新的客运列车，为俄罗斯Metrovagonmash公司的39列RA2型柴油电传动动车组（711型）和瑞士施泰德公司的21列flirt3型电力动车组（413型），现已投入使用。
两队(包括前南斯拉夫)在历史上交战过13场
瑞士队2胜5平6负处于下风，进16球失29球;其中两队在世界杯历史上交战过一场，瑞士队在1950巴西世界杯小组赛中以0比3不敌前南斯拉夫。
其中两队在世界杯预选赛中交战过3场，瑞士队2平1负未有胜绩处于下风，进4球失5球。其中两队在友谊赛中交战过9场，瑞士队2胜3平4负处于下风，进12球失21球。
