世界一级方程式锦标赛中国大奖赛历届冠军：
赛季 车手 车队
2004 巴里切罗 法拉利
2005 阿隆索 雷诺
2006 舒马赫 法拉利
2007 莱科宁 法拉利
2008 汉密尔顿 迈凯轮
2009 瓦特尔 红牛
2010 巴顿 迈凯轮
2011 汉密尔顿 迈凯轮
2007年F1总冠军是莱科宁（法拉利）
基米·莱科宁（Kimi·Raikkonen），1979年10月17日出生，芬兰车手，F1世界冠军。
2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手，2002年转会F1豪门迈凯轮车队，2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。2010年，莱科宁离开F1，加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）。
2011年，莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing。2011年11月29日，莱科宁宣布加盟莲花F1车队，于2012年重返F1。2013年9月11日，法拉利官网正式确认莱科宁2014年加盟。
2013年f1汉密尔顿拿到一个站分站冠军。
刘易斯·汉密尔顿，1985年1月7日出生于英格兰，英国F1赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。2007年登录f1，效力于迈凯轮车队。2008年夺得年度车手总冠军。
2013年转会到梅赛德斯奔驰车队，由于赛车性能不够好，导致本年度只夺得了一个分站赛冠军（匈牙利大奖赛）。
艾德里安·纽维，1958年出生，英国F1工程师，他是唯一一名和三支不同的F1车队一起获得过F1制造商总冠军的工程师。纽维是红牛F1车队的首席技术官，设计了2010年的冠军赛车红牛RB6、2011年的冠军赛车红牛RB7，2012年的冠军赛车红牛RB8，以及2013年的冠军赛车红牛RB9。
纽维在F1和印地车赛中担任过比赛工程师、空气动力学设计师和技术总监，并且都取得了成功。在为威廉姆斯车队和迈凯轮车队设计了冠军赛车之后，纽维于2006年转投红牛车队，在2010年、2011年，2012年和2013年赢得了车手总冠军和制造商总冠军。2014赛季后，由于F1技术规则的持续收紧限制了技术创新的空间，纽维因此不再全身心投入F1，转而将精力分散到红牛的其它项目中
